西部陆海新通道铁海联运定价与政府补贴机制优化研究

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西部陆海新通道铁海联运定价与政府补贴机制优化研究-杨立娟

西部陆海新通道铁海联运定价与政府补贴机制优化研究

丛书名：无
著（译）者：杨立娟
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责任编辑：杨闯
字       数：180千字
开       本：16 开
印       张：10.75
出版版次：1
出版年份：2026-06-06
书       号：978-7-5642-4959-5/F.4959
纸书定价：78.00元   教师会员可用500积分申请样书

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本书采用行业调研、博弈分析、多目标决策等方法，分析西部陆海新通道政府补贴策略与承运人和托运人铁海联运策略间的博弈均衡，探究政府最优补贴策略与承运人最优运输定价决策，并通过挖掘政府补贴产生正向价值的先决条件，构建不同形式下的博弈模型，分析政府补贴对铁海联运竞争力的提升效果，并提出相关政策及建议。本书结构完整，内容丰富，数据详实，具有一定的理论价值和时间价值。关键字：西部陆海新通道；政府补贴；博弈；承运人；定价。本书适合物流、经管等专业的研究者及大中专院校学生阅读与参考。

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本书采用行业调研、博弈分析、多目标决策等方法，分析西部陆海新通道政府补贴策略与承运人和托运人铁海联运策略间的博弈均衡，探究政府最优补贴策略与承运人最优运输定价决策，并通过挖掘政府补贴产生正向价值的先决条件，构建不同形式下的博弈模型，分析政府补贴对铁海联运竞争力的提升效果，并提出相关政策及建议。

本书结构完整，内容丰富，数据详实，具有一定的理论价值和时间价值。

关键字：西部陆海新通道；政府补贴；博弈；承运人；定价。

本书适合物流、经管等专业的研究者及大中专院校学生阅读与参考。

目录。
第1章绪论 / 001。
1.1 研究背景与意义 / 001。
1.2 研究内容与研究目标 / 006。
1.3 国内外研究现状 / 009。
1.4 本书结构 / 044。
1.5 小结 / 045。
第2章西部陆海新通道铁海联运联合定价及政府补贴策略研究 / 046。
2.1 引言 / 046。
2.2 模模型构建 / 048。
2.3 实证分析 / 052。
2.4 小结 / 055。
第3章基于演化博弈的西部陆海新通道政府补贴与承运人定价研究 / 057。
3.1 引言 / 057。
3.2 问题描述 / 059。
3.3 模型构建 / 060。
3.4 实证分析 / 064。
3.5 小结 / 069。
第4章考虑绿色技术投资的西部陆海新通道铁海联运服务链联合定价决策 / 07071。
4.1 引言 / 071。
4.2 模型构建 / 073。
4.3 模型分析 / 076。
4.4 数值分析 / 078。
4.5 小结 / 081。
第5章考虑碳排放的西部陆海新通道铁海联运定价研究 / 083。
5.1 引言 / 083。
5.2 文献综述 / 084。
5.3 问题描述 / 086。
5.4 模型构建 / 088。
5.5 模型分析 / 093。
5.6 数值分析 / 094。
5.7 小结 / 104第6章基于铁海联运服务链的西部陆海新通道物流服务质量评价研究 / 106。
6.1 引言 / 106。
6.2 评价指标内部一致性检验 / 108。
6.3 模型构建 / 112。
6.4 结论分析 / 115。
6.5 小结 / 118。
参考文献 / 120。
附录A / 156。
附录B / 161